儀隴分公司針對(duì)高鐵即將開(kāi)通召開(kāi)客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展研討會(huì)
面對(duì)的漢巴南高鐵對(duì)儀隴分公司主要客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)可能造成的重大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，6月5日，儀隴分公司黨總支書(shū)記、經(jīng)理林勁松組織分管經(jīng)營(yíng)、車(chē)站、物業(yè)資產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)等科室負(fù)責(zé)人會(huì)議，就高鐵對(duì)公路客運(yùn)的分流影響及高鐵站集聚效應(yīng)帶來(lái)的公路客運(yùn)發(fā)展新市場(chǎng)、新機(jī)遇進(jìn)行了專(zhuān)題研討。 會(huì)上，林勁松通報(bào)了高鐵開(kāi)通后儀隴至成都、重慶、南充以及儀隴至馬鞍沿線縣鄉(xiāng)班線客運(yùn)車(chē)輛退出市場(chǎng)給分公司造成40%的規(guī)費(fèi)損失（約180萬(wàn)元），儀隴車(chē)站、馬鞍車(chē)站站務(wù)收入減少約85%（約170萬(wàn)元）的預(yù)測(cè)進(jìn)行了通報(bào)，同時(shí)就兩個(gè)高鐵站的客流集聚效應(yīng)帶來(lái)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客運(yùn)新市場(chǎng)、新發(fā)展機(jī)遇進(jìn)行了分析。與會(huì)人員進(jìn)行了廣泛、深入的研討，形成了面對(duì)現(xiàn)實(shí)、抓住機(jī)遇的共識(shí)。會(huì)議決定，一是組建以副經(jīng)理唐軍為組長(zhǎng)的公鐵聯(lián)營(yíng)項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)研討兩個(gè)高鐵站與公路客運(yùn)資源互聯(lián)共享及融合發(fā)展；二是組建以副經(jīng)理祝農(nóng)超為組長(zhǎng)的臨縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)到兩個(gè)高鐵站的新線路發(fā)展項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)比鄰縣市距離該縣兩個(gè)高鐵站最近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客流量調(diào)查和新線路的開(kāi)發(fā)，制定新線路發(fā)展規(guī)劃和占領(lǐng)市場(chǎng)的激勵(lì)機(jī)制；三是組建以黨總支副書(shū)記、工會(huì)主席蔣小林為組長(zhǎng)的馬鞍車(chē)站經(jīng)營(yíng)方向研討組，負(fù)責(zé)研究馬鞍場(chǎng)鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化對(duì)馬鞍車(chē)站經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的影響，為馬鞍車(chē)站經(jīng)營(yíng)方向變化提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 最后，林勁松要求各個(gè)小組牽頭、片區(qū)聯(lián)動(dòng)，上下一心、緊盯市場(chǎng)、緊鑼密鼓抓住新機(jī)遇、增添新成果。希望全體員工正確面對(duì)高鐵對(duì)公路客運(yùn)影響的現(xiàn)實(shí)，不頹廢、不氣餒，努力尋求新的生機(jī)，攻堅(jiān)克困，銳意進(jìn)取，迎難而上，勇于擔(dān)當(dāng)。以高度使命感、責(zé)任感，優(yōu)化布局，開(kāi)創(chuàng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型新局面。 （儀隴分公司 蔣小林）
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