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市運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)深入南運(yùn)集團(tuán)調(diào)研 解決經(jīng)營困難
[ 錄入者:admin | 時間:2016-05-09 16:31:20 | 作者: | 來源: | 瀏覽:3647次 ]


市運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)深入南運(yùn)集團(tuán)調(diào)研 解決經(jīng)營困難






在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育中,5月9日上午,市運(yùn)管局局長曾穎帶領(lǐng)副局長蔣才禮、客運(yùn)科副科長曹曉軍、順慶區(qū)運(yùn)管分局局長蔣才勝、高坪區(qū)運(yùn)管分局局長蔣曉惠、嘉陵區(qū)運(yùn)管分局局長鄭江一行深入到南運(yùn)集團(tuán),調(diào)研客運(yùn)下行新常態(tài)中,運(yùn)管部門如何為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展服好務(wù)的問題。南運(yùn)集團(tuán)董事長、總經(jīng)理、黨委書記王希平,黨委副書記李遠(yuǎn)勤、副總經(jīng)理郭慶生、陳正勇,工會主席胡仕杰,紀(jì)委書記、監(jiān)事會主席姚素平和順慶、高坪、高速客運(yùn)分公司的經(jīng)理與南充汽車客運(yùn)站、南充市城北汽車客運(yùn)站的站長參加了調(diào)研匯報會議。

副總經(jīng)理郭慶生匯報了目前南運(yùn)集團(tuán)面臨的經(jīng)營困難情況及發(fā)展思路和建議。副總經(jīng)理陳正勇匯報了212線客運(yùn)班線公司化改造經(jīng)營管理在蘭渝鐵路通車后面臨的困境。

王希平董事長匯報中說,去年,我司客運(yùn)量和營運(yùn)收入達(dá)到歷史的最高水平。今年在國民經(jīng)濟(jì)下行,全省客運(yùn)量、營運(yùn)收入普遍下降的情況下,1至4月我司客運(yùn)量和營運(yùn)收入分別比去年同期下降23.80%和26.35%,主要是受到火車、網(wǎng)約車、私家車、黑車的猛烈沖擊,動車公交化、網(wǎng)車大眾化、私車普及化、黑車規(guī)模化,企業(yè)呈現(xiàn)出客運(yùn)下行的巨大壓力。在這種困難時刻,市運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)深入企業(yè)調(diào)研,探討解決經(jīng)營困難的辦法,說明上級行業(yè)主管部門和企業(yè)心連心,我代表南運(yùn)集團(tuán)向曾局長一行表示衷心感謝。

王董事長在企業(yè)適應(yīng)和引領(lǐng)客運(yùn)新常態(tài),推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展中匯報道:一是積極開辟旅游大市場;二是挖掘客運(yùn)市場潛力;三是抓住公務(wù)車改革機(jī)遇;四是盤活現(xiàn)有班線及車輛;五是加強(qiáng)出租車和公交車的發(fā)展;六是轉(zhuǎn)變遷建車站的觀念和做法;七是推動駕校培訓(xùn)和駕考中心的建設(shè);八是推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。真誠希望企業(yè)的這些發(fā)展思路得到市運(yùn)管局和各縣(市區(qū))運(yùn)管分局的大力支持和鼎立相助,使企業(yè)在“四車”的夾縫中求生存,擺脫困境,奔向美好明天。

蔣才禮副局長調(diào)研中要求企業(yè):一是超長線客運(yùn),要做到多點(diǎn)售票、多點(diǎn)配載,專車接送,穩(wěn)定客源;二是旅游客運(yùn)呈發(fā)展走高趨勢,應(yīng)配置大、、小不同檔次的車型;三是農(nóng)村客運(yùn)要開得通、留得住、運(yùn)得起;四是汽車租賃、小汽車長途客運(yùn)分公司資質(zhì)是合法有效的;五是站點(diǎn)建設(shè)要加快推進(jìn);六是經(jīng)營管理,按照省運(yùn)管局文件精神,運(yùn)管部門將進(jìn)一步精減審批程序,簡政放權(quán),支持企業(yè)適應(yīng)市場多掙錢。

最后,曾穎局長講話中強(qiáng)調(diào),南運(yùn)集團(tuán)是南充市道路運(yùn)輸行業(yè)的“龍頭”企業(yè),大局意識強(qiáng),社會責(zé)任感強(qiáng),改制十三年來,企業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。在蘭渝鐵路開通后,企業(yè)今年面臨客運(yùn)下滑嚴(yán)重局面。我們行業(yè)主管部門帶著責(zé)任、帶著感情到南運(yùn)集團(tuán)調(diào)研,目的就是共同面對新問題,切實(shí)解決新問題,真心誠意為企業(yè)排憂解難。一是患難與共。通過今天的調(diào)研了解到“四車”對客運(yùn)企業(yè)造成的沖擊之大,企業(yè)需要解決的汽車“門門”的服務(wù),就是運(yùn)管應(yīng)該改革的,應(yīng)該做的。二是傾力支持。困難再大,但“車到山前必有路”。只要不對行業(yè)造成安全影響的事,市局和各縣(市區(qū))運(yùn)管分局都必須抓緊辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。三是解決好問題。由蔣才禮副局長牽頭,將南運(yùn)集團(tuán)提出來的一個一個的問題逐一進(jìn)行梳理,有何障礙,如何解決,制定方案,落實(shí)責(zé)任,限時完成;四是務(wù)見實(shí)效。通過行業(yè)主管部門和南運(yùn)集團(tuán)共同努力,過難關(guān),使企業(yè)經(jīng)營狀況能夠好轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)效益能夠提升。

                      (黨辦)


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